海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)構成

所謂海洋工程裝備，目前國內(nèi)外均沒有十分明確和的定義，通常解釋為在開采海洋油氣和礦產(chǎn)資源過程中需要使用的各類裝備。但事實上，除石油、天然氣外，其他海洋資源如可燃冰、錳結核、熱硫化物等，遠未進入商業(yè)勘探和開發(fā)階段，本報告所涉及的海洋工程裝備主要是指海洋油氣開采裝備，主要包括資源調(diào)查勘探裝備、海洋平臺、儲運處理裝置、保障輔助裝備四大類，包括各類鉆井平臺、生產(chǎn)平臺、浮式生產(chǎn)儲油船、卸油船、起重船、鋪管船、海底挖溝埋管船、潛水作業(yè)船等。

海洋工程裝備屬于高投入、高風險產(chǎn)品，從事海洋工程裝備建造的廠商須具有完善的研發(fā)機構、完備的建造設施、豐富的建造經(jīng)驗以及雄厚的資金實力。目前主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國、美國及歐洲等國家，其中新加坡和韓國以建造技術較為成熟的中、淺水域平臺為主，目前也在向深水高技術平臺的研發(fā)、建造發(fā)展，而美國、歐洲等國家則以研發(fā)、建造深水、超深水高技術平臺裝備為核心。

海洋工程裝備是船舶工業(yè)新的經(jīng)濟增長點，也是造船企業(yè)優(yōu)化業(yè)務結構、應對市場風險和實現(xiàn)科技*的戰(zhàn)略選擇。海洋工程裝備制造業(yè)是為海洋開發(fā)提供裝備的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，隨著海洋開發(fā)步伐的加快，海洋工程裝備制造業(yè)將迎來廣闊的發(fā)展機遇，但越來越多的國家認識到了這一產(chǎn)業(yè)的重要性，并開始搶占這一領域，海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的競爭也將更加激烈。

海洋工程裝備產(chǎn)品系列較為復雜，相關配套產(chǎn)品的種類較廣，如鉆井平臺對石油鉆采設備的配套要求較高，而FPSO則需要配備專業(yè)的油氣儲存和加工設備。由海洋工程裝備制造廠負責的船體制造及總裝僅占產(chǎn)品增加值的20-30%，原材料（主要是鋼材）占15%-20%，而海洋工程裝備配套產(chǎn)品卻占到50%-65%，且利潤率普遍高于海洋工程船體制造及總裝。目前世界海洋工程配套產(chǎn)品的研發(fā)、設計和生產(chǎn)均被歐美發(fā)達國家少數(shù)企業(yè)所壟斷，韓國、新加坡等世界海洋工程裝備主要生產(chǎn)國家也不具備相關配套產(chǎn)品的研發(fā)和設計能力，需要從歐美國家大量進口海洋工程配套產(chǎn)品。